L’Automobile Club d’Italia esprime grande soddisfazione per la firma presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del protocollo d’intesa per la formazione dei conducenti che prevede l’avvio di uno studio sull’efficacia dei corsi di guida avanzata e sui potenziali vantaggi  per la sicurezza stradale.Il documento sottoscritto tra le parti rappresenta un importante riconoscimento del continuo impegno dell’ACI per la mobilità e un segnale della sempre maggiore attenzione delle istituzioni alla prevenzione degli incidenti stradali che provocano ogni anno oltre 5.000 morti e 300.000 feriti. La distrazione e la sopravvalutazione delle proprie capacità alla guida sono le prime cause di incidente. Il 96% dei sinistri è imputabile al fattore umano.
‘Per vincere la sfida della sicurezza stradale, ha dichiarato il segretario generale dell’ACI Ascanio Rozera, l’azione più forte deve essere rivolta alla formazione continua dei conducenti, soprattutto di quelli più giovani. Troppi ragazzi conseguono oggi la patente con una preparazione carente nella tecnica di guida, retaggio di un passato in cui il Paese si motorizzava e le persone dovevano imparare a condurre i veicoli. Nel perseguire l’obiettivo di una mobilità sicura e sostenibile, l’ACI chiede da tempo l’obbligo di frequentare un corso di guida sicura entro tre anni dal conseguimento della patente, con benefici diretti sulla sicurezza della circolazione’.

Ancora un mese positivo per le radiazioni, il sesto consecutivo di quest’anno. Ad agosto, rispetto allo stesso periodo del 2008, +29,9% per le auto e +26,6% per le moto. Per le autovetture circa il 42% è diretta conseguenza dell’incentivo governativo. Le auto eliminate dalla circolazione lo scorso mese sono state 110.961 contro le 85.421 del 2008. Ogni 100 autovetture nuove ne sono state radiate 111.

Nei primi otto mesi del 2009 le radiazioni sono aumentate del 2,2% per le auto e di ben il 10,9% per le moto.

I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica dell’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito www.aci.it

Stabile il mercato dell’usato delle quattro ruote. Ad agosto i passaggi di proprietà delle autovetture hanno fatto registrare -0,02% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno dopo quattro mesi negativi; le moto +0,4%. Ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 143 usate.
Il mercato dell’usato nei primi otto mesi del 2009 ha fatto rilevare una diminuzione dell’8,1% per le auto e del 6,2% per le moto.

Gli automobilisti stanno scoprendo l’utilità delle tecnologie di bordo in grado di prevenire gli incidenti stradali e sono disposti a sopportare un aggravio di costi pur di comprare una  vettura sicura. Sono soprattutto le donne a decidere quale auto acquistare e, pur ignorando le caratteristiche dei più avanzati dispositivi per il controllo elettronico della stabilità o il monitoraggio degli angoli ciechi, orientano le scelte della famiglia verso i modelli con un potenziale di sicurezza più alto.E’ quanto emerge da uno studio presentato oggi a Vallelunga nell’ambito di ‘eSafety Challenge’, il primo evento mondiale per la promozione delle tecnologie per la sicurezza stradale organizzato al Centro di Guida Sicura ACI dall’Automobile Club d’Italia con la FIA e l’associazione eSafety Aware, presieduta da Jean Todt.
Nel corso della manifestazione, alla quale hanno partecipato Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella e molti altri piloti di Formula 1 insieme ad autorevoli rappresentanti delle istituzioni e delle  case automobilistiche, è stata dimostrata l’utilità dei più moderni dispositivi per la sicurezza dei veicoli: dal controllo elettronico della stabilità al sistema di allerta e frenata di emergenza, dall’avvisatore di superamento del limite di volocità fino all’assistente di corsia e al dispositivo per il monitoraggio degli angoli ciechi. Se tutte le auto in circolazione in Europa fossero dotate di queste apparecchiature, si salverebbero ogni anno 19.965 vite umane con una riduzione del 47% delle mortalità sulle strade.
‘A sostegno della domanda crescente di sicurezza servono nuovi incentivi economici, ha dichiarato il presidente dell’ACI Enrico Gelpi, che favoriscano il rinnovo del parco veicolare con auto più sicure oltre che eco-compatibili. Uno sforzo è richiesto anche ai costruttori di auto e ai concessionari: i primi possono renderee disponibili queste tecnologie in tutti i nuovi modelli di auto, non soltanto nei più costosi, senza aspettare le relative scadenze comunitarie; gli addetti alle vendite, invece, sono chiamati a promuovere con più incisività i dispositivi utili ad evitare gli incidenti. Gli automobilisti non devono però sopravvalutare le capacità dell’elettronica: su strada serve sempre un comportamento responsabile e prudente’.
‘Troppi conducenti, secondo Jean Todt, presidente di eSafety Aware e candidato alla presidenza della FIA, ignorano l’utilità dei sistemi elettronici per la pevenzione degli incidenti stradali. Così come oggi è impensabile acquistare un veicolo privo delle cinture di sicurezza, un domani non si potrà prescindere dai sistemidi ausilio alla guida. L’intero settore automotive deve quindi assumersi una responsabilità formativa verso questi dispositivi, favorendone la rapida introduzione nell’equipaggiamento di tutte le vetture’.
‘Sono orgoglioso di partecipare a questa manifestazione, ha dichiarato a Vallelunga il sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher, perchè convinto che l’adozione di questi sistemi sia fondamentale per una nuova cultura della mobilità. Tutti insieme dobbiamo far crescere la consapevolezza comune sui benefici della tecnologia, in modo da ridurre drasticamente il numero dei morti sulle strade’.
‘Anche un professionista esperto, ha evidenziato Giancarlo Fisichella, nuovo pilota della Scuderia Ferrari, può commettere un errore mentre guida. Niente conta più della sicurezza mia e della mia famiglia: quando sono al volante voglio sapere se l’auto dispone dei sistemi di sicurezza più moderni’.

‘L’indagine in corso sull’utilizzo distorto di autovelox in provincia di Caserta, dichiara il presidente dell’ACI Enrico Gelpi, dimostra il dilagare di una patologia sconcertante: strumenti come i misuratori di velocità devono servire per prevenire gli incidenti e regolare la circolazione stradale, ma sono troppo spesso impiegati per fare soldi in modo improprio’.

‘Una risoluzione al problema, alla quale l’ACI ha fornito il proprio contributo durante l’iter parlamentare, aggiunge Gelpi, arriva dalle nuove norme sulla sicurezza stradale varate dalla Commissione Trasporti della Camera, ora in discussione al Senato. Tra queste, un provvedimento assegna i proventi delle multe non più a chi installa gli autovelox ma ai proprietari delle strade, obbligandoli a reinvestire parte degli incassi a favore della sicurezza stradale’.

Differenze di prezzo e qualità tra i veicoli, costi nascosti e informazioni carenti agli utenti: l’auto a noleggio riserva ancora molte insidie, soprattutto per i turisti. E’ quanto emerge dal terzo EuroTest sull’autonoleggio, condotto dall’ACI e dagli altri Automobile Club europei su 60 auto affittate per un giorno in 7 località turistiche estive di Italia, Croazia, Grecia, Malta, Portogallo, Spagna e Turchia.

Solo 2 agenzie (3% del totale) sono state promosse a pieni voti con un giudizio ‘ottimo’. Trentadue punti di servizio (54%) hanno ottenuto ‘buono’; 14 (23%) non sono andati oltre il ’sufficiente’. Sette bocciati con ’scarso’ (12%) e 5 con ‘insoddisfacente’ (8%).
In Italia sono stati testati 6 autonoleggi di Rimini con risultati complessivamente positivi: 3 agenzie hanno ottenuto una valutazione ‘buona’ e 3 ’sufficiente’. I punti di merito per le buone condizioni delle vetture sono stati però compromessi dalle criticità registrate nelle informazioni agli utenti, nella complessità dei contratti assicurativi e nel sovrapprezzo a volte spropositato per il seggiolino auto.
‘Troppo spesso depliant e listini allettano i turisti con prezzi diversi da quelli finali, ha dichiarato il Presidente dell’Automobile Club d’Italia Enrico Gelpi, ed è inacettabile che gli accessori per la sicurezza comportino una maggiorazione dei costi. I seggiolini per bambini, ad esempio, dovrebbero essere gratuiti. Per uniformare offerte e costi in Europa, l’ACI e gli altri Automobile Club internazionali solleciteranno le istituzioni per la definizione di contratti standard a livello europeo con regole uguali per tutti i Paesi. Un sistema di autonoleggio efficiente è un elemento chiave per un Paese a forte vocazione turistica come l’Italia, in grado di stimolare nuove forme di consumo di mobilità più razionali e sostenibili’.
Il mercato dell’autonoleggio a breve termine in Italia è in forte sviluppo: 1750 agenzie in Italia fatturano oltre un miliardo di euro con più di 4,7 milioni di noleggi l’anno. Si stima che quasi 6 turisti europei su 10 affittino un’automobile quando viaggiano in un Paese straniero.
L’EuroTest condotto dall’ACI e dagli altri Automobile Club internazionali ha scovato nell’isola greca di Santorini l’auto più conveniente: 30 euro al giorno per una Chevrolet Matiz. La più cara, invece, a Rimini: 133,40 € per una Lancia Ypsilon.
Il prezzo gironaliero medio europeo è risultato di 60,53 euro. In Italia il valore più alto: 99,2 euro. Seguono Croazia (84,75 €) e Portogallo (73,78). Si risparmia a Malta (46,65 €), in Turchia (46,69) e in Grecia (49,79).
Spropositati i costi supplementari per i seggiolini per bambini. Se non incluso nella formula , il sovrapprezzo medio giornaliero è di 5 euro, ma a Rimini c’è chi chiede fino a 40 euro in più.
Più di 4 agenzie europee su 10 non riescono a fornire un prodotto idoneo per un bambino di 6 anni. Alle famiglie sono state date spesso risposte paradossali come ‘non abbiamo seggiolini per bambini, ma basta guidare lentamente’. Solo il 23% delle vetture testate disponeva di kit di pronto soccorso e in più della metà mancavano il triangolo e il giubbotto riflettente.
Sono 10 le richieste che l’Automobile Club d’Italia rivolge al legislatore italiano ed europeo per uniformare le regole sull’autonoleggio a tutela degli utenti:

1. Contratti standard a livello europeo e di facile comprensione in varie lingue
2. Termini e condizioni generali chiari e leggibili
3. Pubblicità, depliant e listini con l’indicazione del prezzo finale di noleggio
4. Limite massimo per il deposito cauzionale
5. Assicurazione standard e trasparente
6. Informazioni sul veicolo obbligatorie al momento della consegna del veicolo
7. Noleggio di auto esclusivamente in piena efficienza meccanica
8. Seggiolino per bambini senza costi aggiunti
9. Regole standard per il rifornimento: consegna e resa del veicolo con serbatoio pieno
10. Diritto degli utenti alla valutazione dei servizi ricevuti

I consigli dell’ACI a chi noleggia un veicolo:

1. Controllare lo stato dei danni, riportandoli nell’apposita scheda
2. Chiarire le modalità di rifornimento
3. Valutare con attenzione la copertura assicurativa
4. Appurare che l’assicurazione per il furto sia inclusa in quella globale
5. Accertarsi prima del noleggio se è possibile pagare in contanti, senza la carta di credito
6. Calcolare tutte le voci di costo ed il prezzo finale
7. Verificare la presenza di limiti di età del conducente
 8. Chiedere cosa fare in caso di guasto, furto o incidente
9. Esaminare lo stato della macchina
10. Pretendere la sostituzionedella vettura se non si è convinti della sua sicurezza